二十年前豪車上配備的是收音機(jī)和CD，十年前車載系統(tǒng)就變成了導(dǎo)航和DVD，現(xiàn)在的車不僅能導(dǎo)航，打游戲，還能語音操控推薦停車。車，作為我們出行工具，應(yīng)該是更安全更便捷的。
越來越多成熟的車載系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用于汽車之上。這里，發(fā)哥想跟大家重點聊一聊智能車載系統(tǒng)的眼睛——雷達(dá)。
目前應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的雷達(dá)主要分三類：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。
超聲波雷達(dá)
超聲波的傳播速度較慢，方向性差，天氣的狀況對超聲波的傳輸速度影響較大。在汽車高速行駛時，周圍的車輛與你的車距離過近時，由于超聲波信號傳輸延遲，你得到的信息就會有所延遲，極易造成事故。另外，由于超聲波方向性較差，也會對安全距離的測量精度造成影響，場地條件與障礙物情況對超聲波影響極大。
激光雷達(dá)
激光雷達(dá)是利用回波成像的原理來構(gòu)顯被探測物體的。雖然比超聲波的測量精度高，但激光雷達(dá)容易受自然光或熱輻射的影響，造成傳輸信號弱，易造成自身發(fā)熱，影響汽車的安全駕駛。且造價成本高，對工藝水平要求也高，價格昂貴。
毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá)是透過電磁波來構(gòu)顯被探測物體，高頻率，頻率范圍大致在10GHz-200GHz之間，這是一個非常適合車載領(lǐng)域的頻段。聯(lián)發(fā)科技近日發(fā)布的超短距毫米波雷達(dá)芯片Autus R10就體現(xiàn)出了毫米波雷達(dá)應(yīng)用于車載領(lǐng)域的優(yōu)勢：高度集成、體積小巧、成本低、分辨率高、反應(yīng)快、高性能。Autus R10對比前兩類雷達(dá)，場地與氣候條件將不會對駕駛造成影響，同時，對比超聲波雷達(dá)鉆孔放置車體表面的方案，Autus R10可內(nèi)置，保障了汽車外型的美觀。
1 Autus R10將基帶DSP、射頻、封裝天線于一體，僅需一個簡單的三線接口來連接外部的ECU。
2 應(yīng)用上的眼測距離范圍為10厘米到20米，最近探測距離小于10厘米。
3 提供水平視角大于130度的偵測范圍，能明顯減少雷達(dá)的使用數(shù)量，垂直視角大于90度的設(shè)計彌補了目前各類傳感器的偵測盲區(qū)。
4 采用77/79GHz頻率，可做到5厘米距離的精確分辨率。實現(xiàn)更高的物體辨識率和更快的響應(yīng)速度。
5性能遠(yuǎn)超市場上的超聲波傳感器，且免鉆孔保持美觀度，需要的傳感器數(shù)量更少。
車輛在正常行駛中，會遇見并線、超車等問題，停靠的過程是最考驗車技的時刻，會車、倒車、泊車、側(cè)方泊車等痛心疾首的問題，稍有失誤就會出現(xiàn)危險，司機(jī)們必須得全神貫注。
Autus R10芯片支持汽車制造商部署的環(huán)繞雷達(dá)系統(tǒng)，可用于偵測車輛周圍360度范圍內(nèi)的障礙物或車輛，為駕駛?cè)颂峁┌^(qū)監(jiān)測（BSD）、自動泊車輔助系統(tǒng)（APA）、倒車輔助系統(tǒng)（PAS）在內(nèi)的多種應(yīng)用，從而提升駕駛安全。
愛彼電路的毫米波雷達(dá)板工藝技術(shù)已達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，目前Autus R10已經(jīng)量產(chǎn)，將于2019年上半年上市。Autus R10芯片的廣泛應(yīng)用，可以大幅度提升駕駛安全。
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未來的車載系統(tǒng)，為了更好的用戶體驗，將會變得更強更大更智能。而且汽車還可以跟各種硬件鏈接。車主可以像007一樣，遠(yuǎn)程操控自己的汽車。借由AI技術(shù)，汽車將擁有自己的超級大腦，成為具有超強計算力的智能行駛體，推動自動駕駛技術(shù)，更快進(jìn)入日常生活，更好的服務(wù)人類。